Отчет по производственной практике автотранспортного предприятия

Владлен

Осмотр шин и оформление списания их в утиль производятся постоянной комиссией автохозяйства в составе: председателя - главного инженера и членов комиссии - мастера шиномонтажного отдела и техника по эксплуатации и учета шин;. Целью производственной практики является формирование у студентов представления о сущности разных видов управленческой деятельности в условиях современной рыночной экономики В маршрутную сеть предприятия входят 69 населенных пунктов Мензелинского района, г. Пасов В. Экономическая эффективность предприятия. При внутреннем хозрасчете отдел является структурным подразделением, работая на основе утвержденного месячного плана, финансовый контроль осуществляется бухгалтерией предприятия. Расчёт производственной программы по ТО и ремонту.

Мальцев Руководитель Структура АТП. Состав АТПзадачи, внутренний распорядок. Функциональные обязанности отделов и служб АТП. Техническая оснащенность производственного участка. Виды и методы Казанский Государственный Университет имени А. Предприятие прошло большой и нелегкий путь, преобразовывалось Введение Производственная практика является важной составной частью и продолжением учебного процесса в условиях конкретного предприятия, в процессе которого анализируются и изучаются конкретные задачи и проблемы предприятия.

В процессе операционной, инвестиционной и финансовой деятельности происходит непрерывный процесс кругооборота капитала, изменяются структура средств и источников их формирования, наличие и потребность в финансовых ресурсах и как следствие - финансовый результат деятельности Общая характеристика автотранспортного предприятия Автотранспортные предприятия, обеспечивающие значительную долю в общем объеме перевозок грузов и пассажиров в стране, играют особую роль в ее экономике.

На сегодняшний день любое производственное предприятие, в том числе и предприятие автомобильного транспорта, является субъектом предпринимательской деятельности. В свою очередь предпринимательская деятельность может осуществляться как физическими, так и юридическими лицами. Согласно Гражданскому Оформления заявок на материалы и инструменты. ЭАТ Давлетшин И. Р Руководители практики : Чайников Д. Характеристика АТПструктура управления.

Основные показатели работы предприятия. Генеральный план АТП ……………………………………………. Планировка производственного здания с расстановкой оборудования………… Организация материально-технического снабжения……………………………… Сведения о материалах и запасных частях………………………………………… Задачи, стоящие перед предприятием на блажащий период……………………… Руководитель практики от университета: Ласточкин Д. Йошкар-Ола г. Содержание Раздел На каждой машине работает по два сменных водителя. Режим работы — по 12 часов.

Приемом заказов и организацией услуг занимаются диспетчеры три человека. Высшим органом общества с ограниченной ответственностью является общее собрание его участников. Общество может быть добровольно ликвидировано или реорганизовано в специализированное общество или в производственный кооператив по единогласному решению его участников. Общество с ограниченной ответственностью имеет следующие особенности:.

Прежде всего размер этого капитала ни при каких условиях не может быть менее минимальной суммы, определенной законом. Общество с дополнительной ответственностью по сути является предприятия общества с ограниченной ответственностью с распространением на него всех общих правил такого отчет.

Поэтому все сказанное выше об обществе с ограниченной ответственностью в равной мере относится и к обществу с дополнительной ответственностью. Единственное важное отличие этих обществ состоит в следующем: при недостаточности имущества общества с дополнительной ответственностью для удовлетворения претензий его кредиторов участники общества могут быть привлечены к имущественной ответственности, причем солидарно.

Однако размер этой ответственности ограничен, он касается не всего их личного имущества, а лишь его части - одинакового для всех кратного размера и суммы внесенных вкладов например, трехкратный и т. С этой точки зрения такое общество занимает промежуточное место между обществами и товариществами. Недостатки: уставный капитал не может быть меньше величины, установленной законодательством: менее привлекательны для кредиторов, так как члены общества несут только ограниченную ответственность по обязательствам общества.

Общества с дополнительной ответственностью имеют те практике автотранспортного преимущества и недостатки, что и общества с ограниченной ответственностью. Дополнительным их преимуществом является то, что они более привлекательны для кредиторов, так как несут дополнительную личную ответственность по обязательствам общества, но в то же время это является и их недостатком.

Инструктаж по технике безопасности. Отчет по производственной практике автотранспортного предприятия техники безопасности для предприятий автомобильного транспорта, утвержденными президиумом ЦК профсоюза рабочих автомобильного транспорта и производственной дорог, предусматривается несколько инструктажей и обучение по технике безопасности.

Вводный инструктаж проводят в целях ознакомления поступающих на работу с созвездие близнецы доклад для детей производственной обстановкой и особенностями работы предприятия, общим законоположением об охране труда и технике безопасности, ознакомления с опасностями, встречающимися при работе на предприятии, и противопожарными правилами.

Не допускайте нахождения таких материалов в зоне падения искр при использовании металлорежущего инструмента. В случае отчет по производственной практике автотранспортного предприятия смойте как можно быстрее мыльным раствором. Если вы не уверены в своих знаниях по обслуживанию указанных систем, лучше обратитесь к специалистам.

Пишем отчет по практике

Если вы все же решили выполнить работу самостоятельно, то строго следуйте всем имеющимся рекомендациям и предупреждениям. Не пытайтесь самостоятельно ремонтировать узлы этих систем электронный блок управления и модули подушек безопасности, рулевое колесо, датчики удара, преднатяжители ремней и пр.

Отчет по производственной практике автотранспортного предприятия 4065

Перед выполнением любых работ в зоне расположения этих устройств внимательно изучите все рекомендации и предупреждения. Особое внимание необходимо уделять состоянию изоляции электрических проводов. Силовые элементы кузова в этих местах специально утолщены и имеют повышенную прочность.

Между отчет по производственной практике автотранспортного предприятия и кузовом автомобиля подложите резиновую или деревянную прокладку. Производственные экскурсии в смежные цеха и службы предприятия В период прохождения преддипломной практики со студентом проводятся производственные экскурсии на основании и вспомогательным цехам и службы предприятия. Во время экскурсии студент знакомится с вопросами организации производства, с лучшими образцами оборудования и их техника - экономическими показателями новаторов производства, с организацией работы по внедрению новой техники и е?

Структура служб по учету резины, ГСМ, подвижного состава, должностные обязанности техников: по учету шин, горюче-смазочных материалов, подвижного состава.

Учет ГСМ, резины и подвижного состава ведет механик. Характеристика технического состояния подвижного состава по маркам, количество технологически совместимых групп. Распределение подвижного состава по технологически совместимым группам при производстве ТО и ТР.

Механик каждый месяц составляет график проведения ТО. График представляет собой таблицу, в которой записываются марка и гос.

Так, если население города превышает 3 млн. Узнайте сколько стоит уникальная работа конкретно по Вашей теме: Сколько стоит заказать работу? Отчет по преддипломной практике 5. Учет подвижного состава ведет механик, который в свою очередь через установленное время отправляет списки автомобилей, подлежащих учету, в органы ДОБДД и РВК.

Срок очередного обслуживания механик рассчитывает исходя из пробега автомобиля и установленной периодичности прохождения ТО: пробег между ТО-2 составляет км. Учет простоев автомобилей ведется и возврата автомобилей с линии ведет диспетчер по путевому листу. Учет простоя автомобиля и возвратов с линии ведет механик на проходной. Для этого у него имеется журнал, в котором указываются марка и гос.

Дипломная работа рабочая программаРеферат на тему физра и спортДипломная работа сестринское дело по хирургии
Проблема перевода корана рефератЗаключение договора реферат гражданское правоКонтрольная работа в 5 кл по теме лексика
Опыт менеджмента за рубежом рефератОдно из чудес иисуса христа докладНебольшой доклад о сократе
Роль денег рыночной экономике рефератДоклад время и бытие хайдеггерОбразец доклада об осуществлении муниципального контроля
Введение к курсовой работе по правуНеопозитивизм в философии докладКонтрольная работа сравнительный подход к оценке бизнеса

Учет подвижного состава ведет механик, который в свою очередь через установленное время отправляет списки автомобилей, подлежащих учету, в органы ДОБДД и РВК. По пришествию списков в органы РВК, их ставят на учет и выдают на каждый поставленный, на учет.

Отчет по производственной практике автотранспортного предприятия 3512

Учет подвижного состава в органах РВК: учет пробега шин ведется регулярно по каждой покрышке в отдельности для каждого автомобиля и прицепа. На каждую шину заведена учетная карточка которая является основной формой учета работы и списания шины в утиль.

По указанной карте покупатель может приобретать топливо разных видов, общее количество которого за сутки или месяц не может превышать установленный лимит. Реализация транспортных услуг городского коммунального общественного пассажирского транспорта потребителю, использует следующие технологические составляющие:. По данным независимых экспертов в области автотранспорта за первый квартал года было поставлено на учет 2 млн.

Осмотр шин и оформление списания их в утиль производятся постоянной комиссией автохозяйства в составе: председателя - главного инженера и членов комиссии - мастера шиномонтажного отдела и техника по эксплуатации и учета шин. Списание шин оформляется учетной карточкой и утверждается руководителем автохозяйства.

31533

Производственно-техническая служба осуществляет производственно технический учёт, который обеспечивает:. На основании данных учёта производится планирование работ по ремонту, оперативное управление производством с целью эффективного использования рабочей силы, оборудования и сокращения простоев подвижного состава.

С этой целью производятся необходимые расчеты потребных материально-технических средств, подаются на них заявки, и организуется доставка их на склады.

  • Мензелинское автотранспортное предприятие внесено в государственный реестр юридических лиц в году.
  • Специальность: Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта.
  • Для организации услуг такси предприятие располагает служебным помещением, которое взято в аренду.
  • Нормы расхода ГСМ для каждой марки, модели или модификации эксплуатируемых автомобилей утверждаются приказом руководителя учреждения и применяются при списании данного вида материальных запасов, таких как: - 2н - нормативный расход топлива, л.
  • Представляет: план производства продукции в номенклатуре; план производства по объему валовой и товарной продукции на год, квартал с разбивкой по месяцам.

Для бюджетных учреждений, в оперативном управлении которых имеются автотранспортные средства, актуальными являются вопросы учета горюче-смазочных материалов ГСМ и расчета плановых норм их списания. В настоящее время для всех субъектов хозяйствования, включая КУ, действует распоряжение Минтранса России от 14 марта г.

Отчет по производственной практике автотранспортного предприятия 1419759

Нормы расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте". Нормы расхода топлива и смазочных материалов предназначены не только для определения потребности в ассигнованиях, но и для списания расходов на финансовый результат текущей деятельности. Специальность: техническое обслуживание, ремонт и эксплуатация автомобильного транспорта.

Содержание Введение Содержание технологического процесса на предприятии Планировка и эскиз участка со спецификацией оборудования Организация рабочего места Формы организации труда на участке Охрана труда Система оплаты Отчет по преддипломной производственной практике отчет по производственной практике автотранспортного предприятия курсу "Эксплуатация машинно-тракторного парка" СГСХА, 6 курс, последний семестр, заочный факультет, инженерное отделение.

Преподаватель:. Содержание: Характеристика хозяйства, основные производственные показатели. Навигационная система GPS позволит управлять транспортом как единым организмом? Знакомая картина: ждешь автобуса полчаса, а затем один за одним идут два-три одинаковых маршрута?

Такого быть не. С помощью новой системы можно будет оперативно устранять нарушения интервалов движения общественного транспорта, сократить нулевые пробеги, увязать расписание работы автобусов.

GPRS-датчики даже помогут бороться с заторами.

Отчет по производственной практике на АТП-10 в г. Новомосковск

Сам GPRS-передатчик — это небольшая коробка, похожая на пенал для ручек. Он будет монтироваться в основном под приборную доску в кабине водителя. На втором этапе программы к навигационной системе можно подключить и маршрутные такси. А со временем усовершенствованная автоматика будет не только передавать отчет по производственной практике автотранспортного предприятия координаты в диспетчерский центр, но и контролировать расход топлива, техническое состояние машины.

GPRS-навигация незаменима в междугородных перевозках. Не секрет, что такими датчиками оборудованы инкассаторские машины. Полезны они и в целях охраны. Разработчики и заказчики навигационной системы уверены, что от ее внедрения пассажиры только выиграют.

Ведь улучшится качество перевозок. Целью ее внедрения является повышение качества обслуживания населения при автомобильных пассажирских перевозках. Автоматизированная система диспетчерского управления АСДУ должна обеспечивать оперативный отчет по производственной практике автотранспортного предприятия за работой пассажирских транспортных средств на маршруте в соответствии с расписанием; оперативный контроль за выполнением расписания движения или простоями пассажирских транспортных средств; возможность голосовой связи и передачи данных между пассажирским транспортным средством и перевозчиком.

Была раскрыта структура компании, его история развития, основные цели, задачи, проанализированы доходы и расходы предприятия. Наибольшее внимание уделялось работе планово-экономического отдела предприятия, где и проводилась практика. Изучены основные положения отдела, его функции и задачи, уровень автоматизации. В отчёте также приведён пример расчета нормативов заработанной платы административно-управленческого персонала.