Реферат на тему посадки их виды и назначение

Ананий

Исполнение рабочих чертежей вала и зубчатого колеса. Пригонкой стремятся обеспечить устойчивое положение шпонки в пазах, так как перекос выворачивание шпонки значительно ослабляет соединение. Автоматическая сварка под флюсом позволяет увеличить предельные толщины листов, свариваемых без обработки кромок, примерно к два раза. Ответ придет письмом на почту и смс на телефон. Соединение подшипника качения с валом и корпусом. Самый малый зазор получится в том случае, если соединить между собой втулку, имеющую самый малый диаметр, с валом самого большого диаметра, следовательно, наименьшим зазором называется положительная разность между наименьшим пре-дельным размером отверстия и наибольшим предельным размером вала.

Дальнейшее уменьшение процента появления бракованных изделий реферат на тему технико-экономическом отношении не всегда целесообразно, так как приводит к чрезмерному увеличению практического поля рассеяния, а, следовательно, увеличению допусков и снижению точности изделий.

В зависимости от принятого технологического процесса, объема производства и других обстоятельств, случайные погрешности могут распределяться не по закону Гаусса, а по равновероятностному закону рис. Центр группирования случайных тему может совпадать с координатой среднего размера рис. Нельзя полностью устранить влияние причин, вызывающих погрешности обработки и назначение, можно виды уменьшить погрешность, применяя более совершенные технологические процессы обработки.

Точность размера любого параметра называют степень приближения действительного размера к заданному, то есть точность размера определяется погрешностью. С уменьшением посадки точность увеличивается и наоборот. На практике взаимозаменяемость обеспечивается ограничением погрешностей. С уменьшением погрешностей действительные значения параметров, в частности размеров, приближаются к заданным. При небольших погрешностях действительные размеры так мало отличатся от заданных, что их погрешность не ухудшает работоспособность изделий.

Допуск - разность между наибольшими и наименьшими допустимыми значениями какого-либо параметра. Допуски задают на геометрические параметры деталей машин и механизмов линейные назначение угловые размеры, на форму и расположение поверхностей и др.

В машиностроении допуски обеспечивают взаимозаменяемость деталей и позволяют осуществлять соединения с различными посадками. Итак, в машиностроении допуск - это разница между наибольшим посадки наименьшим значениями допустимых размеров. Размеры же выражают числовые значения виды величин диаметров, длин, и тему.

Номинальный размер - размер, относительно которого определяют предельные размеры и отсчитывают отклонения обозначают D - для отверстий, d - для валов. Номинальные размеры являются основными размерами деталей и их соединений.

Их назначают в результате расчетов деталей на прочность, жесткость, износостойкость и по другим критериям работоспособности, или исходя из конструктивных, технологических и эксплуатационных соображений. Сопрягаемые поверхности имеют общий номинальный размер. Действительный размер Dr, dr - размер, установленный измерениями с допустимой погрешностью. Погрешность измерения, а следовательно, и выбор средств измерения необходимо согласовывать с точностью, которая требуется для данного размера.

Это объясняется тем, что измерения высокой назначение, с малыми погрешностями, выполняются сложными приборами, обходятся дорого и не всегда технически целесообразны. Предельные размеры - два параллельно допустимых размера, при которых сохраняется работоспособность изделия, между которыми должен находиться или которым может быть равен действительный размер.

Больший из двух предельных размеров называют наибольшим предельным реферат Dmax, dmaxа меньший - наименьшим предельным размером Dmin, реферат, dmin.

Предельные размеры позволяют оценивать точность обработки деталей. Если предельные значения действительных размеров намечены предписаны заранее, исходя реферат назначения и условий работы детали, то они являются наибольшим и наименьшим предельными размерами. Пользуясь ими можно отбраковывать детали. Алгебраическую разность между размерами действительным, предельным и соответствующим номинальным размером называют отклонением. Отклонения различают: действительное и предельное.

При этом, предельное отклонение может быть верхнее, нижнее и среднее. Действительное отклонение равно алгебраической разности действительного и номинального размеров:. Верхнее отклонениеравно алгебраической разности наибольшего предельного и номинального размеров:.

Нижнее отклонениеравно алгебраической разности наименьшего предельного и номинального размеров:. Среднее отклонениеравно полусумме верхнего и нижнего отклонений:. Отклонения являются алгебраическими величинами и могут быть положительными, если предельный и действительный размер больше номинального; отрицательным, если предельный или действительный размер меньше номинального. Поэтому всегда следует учитывать знак отклонения. Значения верхних и нижних предельных отклонений на чертежах тему посадки других технических документах виды в миллиметрах с их знаками, непосредственно после номинального размера.

Если отклонения имеют разные абсолютные значения, то их помещают одно над другим верхнее над нижним и пишут меньшими цифрами.

Предельные отклонения, как и предельные размеры характеризуют точность действительных размеров и погрешностей обработки деталей. Поэтому, для оценки точности изготовления деталей должны быть заданы или предельные размеры, или предельные отклонения. Однако при выполнении многих расчетов и проведении ряда измерении ряда измерений удобнее пользоваться предельными отклонениями, а не предельными размерами, поэтому в стандартных таблицах допусков и посадок приведены числовые значения верхних и нижних отклонений.

[TRANSLIT]

В таблицах отклонения приводят, как правило, в микрометрах и обязательно со знаком. Из вышеизложенного ясно, что разброс действительных размеров неизбежен.

Но при этом не должна нарушаться работоспособность деталей и их соединений, то есть действительные размеры годных деталей должны находиться в допустимых пределах, которые в каждом конкретном случае определяются предельными размерами или предельными отклонениями.

Отсюда и происходит такое понятие как допуск размера. Погрешность размера, при которой сохраняется работоспособность изделий, называют допустимой погрешностью или допуском размера Т TD - допуск отверстия, Td - допуск вала.

В стандартах допуски установлены по условию больше или равно разности наибольшего и наименьшего размеров. Допуски в машиностроении обеспечивают взаимозаменяемость деталей и позволяют осуществлять соединения с неподвижной, подвижной или переходной посадками. Допуск также можно выразить через абсолютные величины разности верхнего и нижнего предельных отклонений:.

Реферат на тему посадки их виды и назначение 2119

Вывод формул 7 и 8 производится из следующих соображений. Как следует из формул 2 и 3 наибольший и наименьший предельные размеры равны суммам номинального размера и соответствующего предельного отклонения:. Выбор посадки с натягом для соединения вала и втулки, проект размерных цепей.

Нормирование точности зубчатой цилиндрической передачи Расчет и нормирование точности зубчатой передачи. Выбор степеней точности зубчатой передачи.

Выбор вида сопряжения, зубьев колес передачи. Выбор показателей для контроля зубчатого колеса.

Сколько стоит написать твою работу?

Расчет и нормирование точностей гладко цилиндрических соединений. Расчет, выбор и обоснование посадок соединений Особенности выбора посадок для гладких реферат и шпоночных соединений редуктора, применяемого для понижения оборотов двигателя и повышения крутящего момента.

Методика расчета размерной цепи методом полной взаимозаменяемости и вероятностным методом. Виды и назначение посадок Разновидности и особенности применения посадок для различных соединений гладких, цилиндрических, шпоночных, шлицевых и для подшипников качения. Расчет предельных калибров. Нормирование точности зубчатых колес.

Вычисление сборочной размерной цепи. Сопряжения с зазором и натягом Характеристики посадки с зазором и натягом, верхнее и нижнее отклонения, наибольший и наименьший предельные размеры, допуск зазора и натяга. Расположения полей допусков для сопряжений. Обозначение предельных отклонений на сборочном и рабочем чертежах. Нормирование точности и технические измерения червячной передачи Порядок расчета и нормирования точности червячной передачи, в том числе особенности выбора ее тему точности и вида сопряжения.

Технология нормирования точности гладких цилиндрических соединений. Методика расчета допусков размеров размерной цепи. Выбор и расчет посадок типовых соединений Расчёт гладкого цилиндрического соединения 2 — шестерня — назначение. Вычисление калибров для контроля гладких цилиндрических соединений.

Выбор нормальной геометрической точности. Определение подшипникового соединения, посадок шпоночного и шлицевого соединения. Анализ качества изделия машиностроения Расчет и выбор посадки с натягом для соединения зубчатого колеса с валом.

Анализ полученной посадки и построение схемы расположения полей допусков. Обозначение посадки соединения и полей допусков сопрягаемых деталей, поправка к расчетному натягу. В некоторых конструкциях подвижных соединений целесообразно применять виды шпонки, прикрепленные к ступице. Призматические шпонки широко применяют во всех отраслях машиностроения. Простота конструкции и сравнительно низкая стоимость — главные достоинства этого вида соединений.

Отрицательные свойства: соединение ослабляет вал и ступицу шпоночными пазами; концентрация напряжения посадки зоне шпоночной канавки снижает сопротивление усталости вала; прочность соединения ниже прочности вала и ступицы, в особенности при переходных посадках или посадках с зазором. Поэтому шпоночные соединения не рекомендуют ля быстроходных динамически нагруженных валов.

Технологическим недостатком призматических шпонок является трудность обеспечения их взаимозаменяемости, то есть необходимость пригонки или подбора шпонки по пазу, что ограничивает их применение в крупносерийном и массовом назначение.

6-2 Понятие о посадках

Пригонкой стремятся обеспечить устойчивое положение шпонки в пазах, так как перекос выворачивание шпонки значительно ослабляет соединение. Сегментная шпонка с глубоким пазом в этом отношении обладает преимуществом перед простой призматической шпонкой.

Ее предпочитают применять при массовом реферат на тему посадки их виды и назначение. Зубчатые соединения образуются при наличии наружных зубьев на валу и внутренних зубьев в отверстии ступицы.

Размеры зубчатых соединений, а реферат на тему посадки их виды и назначение допуски на них стандартизованы. Зубья на валах получают фрезерованием, строганием или накатыванием. Протягивание — высокопроизводительный способ и широко применяется в массовом производстве.

Для отделочных операций используют шлифование, дорнирование и др. Они отличаются высотой и числом зубьев, число зубьев изменяется от 6 до У соединений тяжелой серии зубья выше, русский лингвист виноградов их число больше, что позволяет передавать больше нагрузки.

Прямобочные - соединения с прямобочными зубьями выполняют с центрированием по боковым граням, по наружному или внутреннему диаметрами. Эвольвентные - соединения с эфольвентными зубьями предпочтмтельны для больих диаметров валов, когда для нарезания зубьев в отверстии и на валу могут быть использованы весьма совершенные технологические способы, применяемые для зубчатых колес.

Для сравнительно малых и средних диаметров преимущественно применяют соединения с прямобочными зубьями, так как эвольвентные протяжки дороже прямобочных.

Соединение двух деталей по круговой цилиндрической поверхности можно осуществить непосредственно без применения болтов, шпонок и др. Для этого достаточно при изготовлении деталей обеспечить натяг посадки, а при сборке запрессовать одну деталь в другую. После сборки вследствие упругих и пластических деформаций диаметр d посадочных поверхностей становится общим.

При этом на поверхности возникают удельное давление р и соответствующие ему силы трения. Силы трения обеспечивают неподвижность соединения и позволяют воспринимать вращающий момент в осевую силу.

Защемление вала во втулке позволяет, кроме того, нагружать соединение изгибающим моментом. Нагрузочная способность соединения, прежде всего, зависит от натяга, величину которого устанавливают в соответствии с нагрузкой.

Практически натяг не очень невелик, он измеряется микрометрами и не может быть выполнен. Неизбежные погрешности приводят к рассеиванию натяга а следовательно и к рассеиванию нагрузочной способности соединения. Сборку соединения выполняют одним из трех способов: прессованием, нагревом втулкиохлаждением вала. Прессование — распространенный и несложный способ сборки. Однако этому способу свойственны недостатки: смятие и частичное срезание шабровка шероховатостей посадочных поверхностей, возможность неравномерных деформаций деталей и повреждения от торцов.

Реферат на тему посадки их виды и назначение 5320

Шабровка и смятие шероховатостей приводят к ослаблению прочности соединения до полутора раз по сравнению со сборкой нагревом или охлаждением. Для облегчения сборки и уменьшения шабровки концу вала и краю отверстия рекомендуется придавать коническую форму. Недостатком метода нагревания является возможность изменения структуры металла, появления окалины и коробления.

Метод охлаждения свободен от этих недостатков. Основное положительное свойство соединения с натягом — его простота и технологичность.

Контрольная работа психология как наука82 %
Курсовая работа основы анализа бухгалтерской отчетности введение71 %

Это обеспечивает сравнительно низкую стоимость соединения и возможность его применения в массовом производстве. Хорошее центрирование деталей и распределение нагрузки по всей посадочной поверхности позволяют использовать соединение в современных высокоскоростных машинах.

Существенный недостаток соединения с натягом — зависимость его нагрузочной способности от ряда факторов, трудно поддающихся учету: широкого рассеивания величин коэффициента трения и натяга, влияние рабочих температур на прочность соединения и т.

К недостаткам соединения также относятся наличие высоких сборочных напряжений в деталях и уменьшение их сопротивления усталости вследствие концентрации давления у краев отверстия.

Зубчатые соединения образуются при наличии наружных зубьев на валу и внутренних зубьев в отверстии ступицы. Допуски задают на геометрические параметры деталей машин и механизмов линейные и угловые размеры, на форму и расположение поверхностей и др. В электрошлаковой сварке источником нагрева служит теплота, выделяющаяся при прохождении тока от электрода к изделию через шлаковую ванну.

Влияние этих недостатков снижается по мере накопления результатов экспериментальных и теоретических исследований, позволяющих совершенствовать расчет, технологию и конструкцию соединения. Развитие технологической культуры и особенно точности производства деталей обеспечивает этому соединению все более широкое применение.

  • Взаимозаменяемость обеспечивается точностью параметров изделий, в частности - размерами.
  • Болтом называется крепежная деталь, представляющая собой цилиндрический стержень, как правило, с шестигранной головкой на одном конце и винтовой резьбой на другом.
  • Ответ придет письмом на почту и смс на телефон.
  • При этом, предельное отклонение может быть верхнее, нижнее и среднее.
  • Винты и шпильки применяют в тех случаях, когда постановка болта невозможна или нерациональна.
  • Дальнейшее уменьшение процента появления бракованных изделий в технико-экономическом отношении не всегда целесообразно, так как приводит к чрезмерному увеличению практического поля рассеяния, а, следовательно, увеличению допусков и снижению точности изделий.
  • Отсюда и происходит такое понятие как допуск размера.

С помощью натяга с валом соединяют зубчатые колеса, маховики, подшипники качения, роторы электродвигателей, диски турбин и др. Соединения с натягом могут быть основными вспомогательными. В первом случае большая доля нагрузки воспринимается посадкой, а шпонка только гарантирует прочность соединения. Во реферат на тему посадки их виды и назначение случае посадку используют для частичной разгрузки шпонки и центрирования деталей.

Детали, составляющие машину связаны между собой тем или иным способом. Эти связи можно разделить на подвижные различного рода шарниры, подшипники и т. Неподвижные связи в технике называют соединениями. Соединения являются важными элементами конструкций. Многие аварии и прочие неполадки в работе машин и сооружений обусловлены неудовлетворительным качеством соединений. Основным критерием работоспособности расчета соединений является прочность.

Необходимо стремиться к тому, чтобы соединение было равнопрочным с соединяемыми элементами. Желательно, чтобы соединение не искажало форму изделия, не вносило дополнительных элементов в его конструкции и т. К ним относятся резьбовые, штифтовые, клеммовые, шпоночные, шлицевые и профильные соединения. Применение неразъемных соединений обусловлено в основном технологическими и экономическими требованиями.

К этой группе соединений относятся заклепочные, сварные и соединения с натягом. Биргер И. Резьбовые и фланцевые соединения.

Детали машин. Атлас конструкций. Под ред. Решетова Д. Части I и II. Иванов М. Курсовое проектирование. Николаев Г. Сварные конструкции. Расчет и проектирование. Сколько стоит написать твою работу? Работа уже оценивается. Ответ придет письмом на почту и смс на телефон.

Для уточнения нюансов. Мы не рассылаем рекламу и спам. В связи с тем что размеры охватываемой и охватывающей поверхностей деталей могут быть больше или меньше номинального размера, зазоры и натяги могут быть наибольшими и наименьшими. Самый большой зазор получится в том случае, если соединить между собой втулку отверстиеимеющую самый большой диаметр, с валом наименьшего диаметра, поэтому наибольшим зазором называется положительная разность между наибольшим предельным размером отверстия и наименьшим предельным размером вала.

Самый малый зазор получится в том случае, если соединить между собой втулку, имеющую самый малый диаметр, с валом самого большого диаметра, следовательно, наименьшим зазором называется положительная разность между наименьшим пре-дельным размером отверстия и наибольшим предельным размером вала.

Самый большой натяг получится в том случае, если соединить валик, имеющий самый большой диаметр, с отверстием малого диаметра.

7149978

Следовательно, наибольшим натягом называется отрицательная разность между наибольшим предельным размером вала и наименьшим предельным размером отверстия. В соответствии с ГОСТ ом для диаметров от 1 до мм нормализованы 43 посадки в системе отверстия и 34 посадки в системе вала.

Эти посадки распределены по семи классам точности с 1 по 5-й классы и приведены в специальных таблицах ГОСТ ов.

К атегория:. Копирование материалов невозможно.

Треугольные — мало распространены. Определение посадки для подшипника скольжения, работающего длительное время с постоянным числом оборотов.