Чартерные перевозки курсовая работа

Фока

Краткая характеристика особенностей чартерных программ. Они выполняются на разовой или групповой основе на специально зафрахтованных для этой цели самолетах. В договоре указывается полная стоимость чартерной перевозки, в том числе определяется стоимость-нетто чистая стоимость, получаемая перевозчиком и стоимость-брутто в нее включены комиссионные, аэропортовые и другие сборы, оплата которых должна производиться заказчиком. Пролет в обратную сторону является холостым прогоном. Типы перевозок в авиации и их характеристика. Стоимость билетов на чартерные рейсы ниже, чем на регулярные и их продажа без привязки к путевке как это осуществляется сейчас будет увеличению клиентов и продаж билетов, что влечет за собой увеличение прибыли.

Контракт-договор чартера является основным правовым документом, регулирующим данный вид перевозки. По договору чартера одна сторона фрахтовщик обязуется предоставить другой стороне фрахтователю за плату всю вместимость или часть вместимости одного или нескольких воздушных судов на один или несколько рейсов для перевозки пассажиров, багажа, грузов, почты или иных целей. В соответствии с Гражданским кодексом РФ договор на авиачартер относится к договорам аренды транспортного средства с экипажем.

По договору аренды фрахтование на время транспортного средства с экипажем арендодатель предоставляет арендатору транспортное средство за плату во временное владение или пользование и оказывает своими силами услуги по управлению им и по его технической эксплуатации ст. Договор работа аренду транспортного средства с экипажем предполагает наложение ряда обязанностей на обе стороны. В частности, арендодатель обязан поддерживать в надлежащем состоянии сданное в чартерные транспортное средство, осуществлять его текущий и капитальный ремонт, предоставлять необходимые принадлежности ст.

Услуги, предоставляемые арендодателем по управлению и технической эксплуатации транспортного средства, должны обеспечивать его нормальную и безопасную эксплуатацию в соответствии с целями аренды, указанными в договоре ст. Договоры на чартерные перевозки могут заключаться на год, квартал, месяц, сезон исходя из интересов заказчика и возможностей авиакомпании.

Для рассмотрения вопроса о заключении договора заказчик должен подать заявку авиапредприятию не менее чем за 15 дней до намечаемой даты рейса. Конкретные условия перевозки. Они предполагают указание цели перевозки; типа воздушного судна, выделяемого для перевозки; места отправления и назначения; даты вылета рейса; максимальной коммерческой загрузки чартера количества пассажиров и багажа.

Если выполняется разовый чартер, то в договоре указываются конкретные даты вылета воздушного судна при осуществлении доставки работа в перевозки курсовая назначения и обратно. Если выполняется чартерная цепочка, то в договоре указывается общее количество рейсов и даты выполнения каждого из.

График полетов должен быть представлен в договоре в виде приложения к. Стоимость перевозки. В договоре указывается полная стоимость чартерной перевозки, в том числе определяется стоимость-нетто чистая стоимость, получаемая перевозчиком и стоимость-брутто в нее включены комиссионные, аэропортовые и другие сборы, оплата которых должна производиться заказчиком.

Если организуется чартерная цепь, то цена ее будет в значительной степени зависеть от общего количества рейсов. Блок-чартерные тарифы одни из самых низких, устанавливаются в каждом конкретном случае конфиденциально для каждой конкретной фирмы и часто зависят от количества пассажиров, входящих в перевозимую группу. Помимо этого, существует целый ряд других факторов, влияющих на цену чартерного рейса: новой аптечной организации реферат перевозки, который выбрал заказчик; срочность перевозки; сезон; время суток; насыщенность регулярных авиалиний; пассажирский рынок страны; наличие работа количество конкурентов на направлении; величина нормальных и льготных тарифов и др.

Цена чартера является коммерческой тайной, известной лишь арендодателю и заказчику, заключившим соглашение на осуществление данного вида перевозки.

  • В остальное время перевозчик использует этот самолет в соответствии со своими планами.
  • Эти организации могут фрахтовать воздушные суда для: - осуществления перевозок своих сотрудников с деловыми или иными целями, для доставки туристов к местам отдыха; - болельщиков в места проведения спортивных мероприятий; - молодежи и школьников с целью реализации экскурсионно-развлекательных программ; - верующих в центры паломничества; - конгрессменов на проведение съездов и конференций и т.
  • Таким образом, в случае наличия свободных мест или емкостей в самолете, выполняющем перевозку, перевозчик имеет право перевозить любых других пассажиров, багаж, почту и грузы с соблюдением правил страны отправления и страны назначения, установленных для перевозки, без какой-либо выплаты компенсации заказчику.
  • В противном случае перевозчик будет вынужден выполнять холостой прогон за группой.
  • В договоре определяется минимальная коммерческая загрузка воздушного судна, при которой будет выполняться рейс.

Сначала цену чартерного рейса определяет авиакомпания, затем она согласовывает ее с заказчиком, и после достижения консенсуса цена вносится в договор. Устанавливаются валюта платежа и порядок внесения денег.

Реферат: Организация авиачартерных перевозок

Обычно при подписании контракта заказчик должен внести депозит в размере определенного процента от суммы платежа-брутто. Оплату разовых рейсов заказчик осуществляет полностью, как правило, за несколько дней до вылета дней. При чартерных цепочках сначала обычно оплачивается последний рейс как условие, гарантирующее возврат туристов, а затем по мере выполнения чартерного соглашения консолидатор регулярно перечисляет деньги за каждый предстоящий рейс.

В договоре отмечается, что все расходы, не связанные с выполнением чартерной перевозки, должны быть отнесены на счет заказчика. Сначала цену чартерного рейса определяет авиакомпания, затем она согласовывает ее с заказчиком, и после достижения консенсуса цена вносится в договор.

На практике могут встречаться и несколько иные схемы взаиморасчетов. Права и обязанности перевозчика и заказчика. Согласно договору перевозчик берет на себя выполнение всех формальностей, связанных с производством полетов. К ним относятся:. В интересах обеспечения безопасности полетов перевозчик имеет право переносить или отменять вылет; уменьшать допустимую коммерческую загрузку судна; совершать в течение полета посадки, делать остановки, изменять маршрут или прекращать полет.

В реферат 2 дня случае перевозчик обязан возвратить заказчику часть стоимости перевозки, соответствующую ее невыполненной части.

На заказчика возлагается ответственность и все расходы в случае депортации пассажиров. Заказчик также должен своевременно внести плату за чартерную перевозку, предусмотренную договором. Минимальная коммерческая загрузка. В договоре определяется минимальная коммерческая загрузка воздушного судна, при которой чартерные перевозки курсовая работа выполняться рейс.

При предлагаемой низкой коммерческой загрузке воздушного судна авиакомпания планирует чартерные рейсы в интересах чартерные перевозки курсовая работа заказчиков, а также предусматривает загрузку воздушного судна по своему усмотрению.

Таким образом, в случае наличия свободных мест или емкостей в самолете, выполняющем перевозку, перевозчик имеет право перевозить любых других пассажиров, багаж, почту и грузы с соблюдением правил страны отправления и страны назначения, установленных для перевозки, без какой-либо выплаты компенсации заказчику. Расходы, не связанные с выполнением чартерной перевозки. В договоре отмечается, что все расходы, не связанные с выполнением чартерной перевозки, должны быть чартерные перевозки курсовая работа на счет заказчика.

Сюда входят наземная перевозка из города в аэропорт и обратно, содержание в гостинице и пунктах сбора групп. Расходы, связанные с задержкой вылета.

У кого ЧАРТЕРЫ ВЫГОДНЕЕ?✈️Где не будут кормить! чартерные рейсы

По согласованию сторон определяются условия компенсации расходов, обусловленных задержкой чартерные. Если же произойдет задержка вылета рейса по вине перевозчика более чем на 24 ч, то последний обязан выплатить заказчику стоимость всех понесенных разумных затрат, связанных с обслуживанием и размещением курсовая.

Расторжение договора. Обе стороны имеют право расторгнуть договор. Авиакомпания может воспользоваться этим правом в следующих случаях:. Перевозки остальных случаях заказчик может отказаться от договора с уплатой неустойки, размер которой оговаривается в контракте и зависит от срока отказа до намеченной даты вылета. Работа договора фиксируется соответствующим актом.

Чартерные рейсы: плюсы и минусы. 27.06.2019

Освобождение от ответственности. Перевозчик освобождается от ответственности за неисполнение или ненадлежащее выполнение договора в случае форс-мажорных обстоятельств неблагоприятных метеоусловий, стихийных бедствий, начала военных действий и т.

Чартерные перевозки курсовая работа 4681

Однако в ситуациях, связанных с прекращением полета или изменением маршрута по указанным причинам, перевозчик ветсанэкспертиза меда работа сделать все зависящее от него, чтобы отправить пассажиров и их багаж в пункт назначения за счет и с согласия заказчика. В договор могут включаться и другие пункты, например положение о компенсации дополнительных расходов, которые может понести перевозчик в случае нарушения заказчиком первоначальных условий.

Если в силу ряда причин нереализация турпутевок, непредвиденный отказ принимающей стороны и др. В такой ситуации турфирма обязана будет компенсировать перевозчику понесенные расходы. Как уже отмечалось, в общем случае при заключении чартерных договоров на перевозку в качестве заказчика может выступать любое физическое или юридическое лицо, способное оплатить аренду транспортного средства с экипажем.

При воздушных чартерных перевозках заказчика часто называют консолидатором лицом, отвечающим за заполнение рейса. При этом консолидатором может быть:. Так как далеко не каждая турфирма может обеспечить нужную загрузку чартерного рейса, а перевозчик предпочитает иметь делос одним заказчиком, то зачастую более мелкие туристские компании объединяют свои усилия для осуществления чартерных перевозок, заранее оговаривая между собой условия сотрудничества на условиях субаренды.

В этом случае в качестве консолидатора выступает один из туроператоров, на которого возлагаются полномочия заключения договора и ведения всех взаиморасчетов с перевозчиком. Иногда консолидатором рейса может стать сама авиакомпания, создающая специальный отдел, занимающийся формированием туристских групп. Этот отдел работает с небольшими корпоративными фирмами, продает блоки мест мелким турагентствам.

Впоследствии, как правило, этот отдел выделяется в чартерные перевозки курсовая работа туристскую компанию, которая продолжает сотрудничать с породившим ее перевозчиком. Турфирма, работающая с чартерами в качестве консолидатора, имеет ряд преимуществ в организации путешествий. Она уже не зависит от случайного стечения обстоятельств, от наличия или чартерные перевозки курсовая работа билетов на регулярные рейсы, а получает возможность долгосрочного планирования своей деятельности.

Если к тому же в течение достаточно длительного промежутка времени турфирма является консолидатором у одного и того же перевозчика, то в некоторых случаях она может рассчитывать на снисхождение со стороны последнего. Так, перевозчик может пойти на замену заявленного борта самолетом меньшей емкости, если фирма не добирает туристов; взять чартерные перевозки курсовая работа за бортовое питание исходя из фактического количества туристов на рейсе; снизить тариф на перевозку в критических ситуациях.

Самопрезентация подготовка резюме рефератКак закодировать курсовую работу на антиплагиат
Эссе на английском о вреде интернетаРеферат на тему история развития геометрии
Алгебра контрольная работа производная сложной функцииСам себе мчс доклад по обж
Значение органических соединений в жизни человека докладТерроризм в казахстане реферат

Как правило, авиакомпании стараются идти на компромисс со своими постоянными партнерами, поддерживать и выручать их в сложных ситуациях, что дает возможность в итоге добиваться неплохих результатов в коммерческой деятельности обеим сторонам.

Не стоит забывать, однако, о тяжелом бремени ответственности, ложащемся на плечи консолидатора: если он завез группу туристов в страну чартером, то обязан доставить ее обратно. В связи с этим встает вопрос о надежности альянса между авиакомпанией и консолидатором. Туроператору следует выбирать партнером для перевозки лишь те авиакомпании, которые в течение последних лет хорошо зарекомендовали себя на рынке чартерных услуг. Структура компании включает более 35 региональных представительств в России, странах СНГ и Балтии, количество которых с каждым годом увеличивается.

Концепция развития "КАПИТАЛ ТУР" - организация качественного отдыха по всему спектру направлений в сегменте средне- курсовая работа высокобюджетных туров и соблюдение высоких стандартов качества на всех этапах производства турпродукта. Основной принцип производства турпродукта - создание единого источника для организации любого отпуска Ваших клиентов. Стратегическая цель чартерные перевозки курсовая работа - создание международного туристического холдинга, обеспечивающего устойчивую эффективную деятельность российского многопрофильного туроператора по организации выезда граждан России за рубеж и приема иностранных туристов в странах СНГ.

Эффективность взаимодействия обеспечивает Департамент продвижения и входящий в него отдел по работе с агентствами. Вместе с ними на основных направлениях деятельности созданы одноименные совместные предприятия, которые обеспечивают наивысшую степень комфорта и надежности ваших чартерные перевозки курсовая работа.

Предлагается широкий ассортимент групповых и индивидуальных программ, которые тщательно проработаны специалистами, имеющими многолетний опыт работы.

Работает в тесном взаимодействии с торгово-промышленными палатами, организаторами международных выставок, ассоциациями, консалтинговыми и лизинговыми компаниями, учебными заведениями, государственными и общественными организациями. Содействует: в посещении и участии в международных выставках, обеспечивает входные билеты и аккредитацию на выставки, бесплатные консультации.

Организует: бизнес туры, профильные семинары для специалистов, инсентивные мероприятия для компаний, участие в конгрессах, отдых и туристические поездки, чартерные перевозки курсовая работа, событийный и культурно-зрелищный туризм. Данные системы бронирования сокращают время при бронировании тура.

Стоимость билетов на чартерные рейсы ниже, чем на регулярные и их продажа без привязки к путевке как это осуществляется сейчас будет увеличению клиентов и продаж билетов, что влечет за собой увеличение прибыли.

Ввиду того, что билеты выписываются только в центральном офисе "КАПИТАЛ ТУР", то рекомендуется дальнейшее продвижение данного направления, а именно установить терминалы для оформления билетов во всех офисах, что будет существенно экономить время. Так как при невылете турист теряет полную стоимость перелета, то введение возврата части стоимости билета для клиента при невылете привлечет больше продаж на чартеры.

Причины для возмещения могут быть следующими:. Смерть, травма, внезапное заболевание самого клиента либо его близких родственников жены, мужа, отца, матери, детей, родных сестер и братьев. Выдача клиенту соответствующими учреждениями или организациями неверно оформленных документов паспорта, проездных документов и т. При этом непроизводительными затратами являются только первый и последний рейсы воздушного судна когда самолет возвращается пустым после доставки первой группы туристов и летит пустым за последней группой.

Расходы на холостые прогоны воздушного судна турфирма распределяет между всеми звеньями цепочки. Поэтому чем длиннее сама чартерная цепь и чаще перелеты, тем меньше будут затраты турфирмы на перевозку пустых мест и тем дешевле будет обходиться туристам перевозка.

Курсовая работа цепь, как правило, организуется на период времени мес. После окончания каждого челночного рейса чартерной цепи воздушное судно используется авиакомпанией по своему усмотрению, но к моменту совершения нового перелета чартерные перевозки должно быть предоставлено заказчику в аэропорт отправления. Ответственность за своевременную доставку самолета в пункт начала чартерного рейса перевозчик берет на себя, при этом перегоны лайнера могут быть холостыми или загруженными этот вопрос решает для себя сама авиакомпания.

Турфирма не оплачивает перегоны воздушного судна в пункт начала перевозки и из него, но и перевозчик не обязан производить какие-либо компенсационные выплаты заказчику в случае коммерческой загрузки рейса при перегонах.

Реализация чартерной программы начинается с заключения договора между фрахтователем воздушного судна и перевозчиком. Контракт-договор чартера является основным правовым документом, регулирующим данный вид перевозки. По договору чартера одна сторона фрахтовщик обязуется предоставить другой стороне фрахтователю за плату всю вместимость или часть вместимости одного или нескольких воздушных судов на один или несколько рейсов для перевозки пассажиров, багажа, грузов, почты или иных целей.

Договор на аренду транспортного средства с экипажем предполагает наложение ряда обязанностей на обе стороны.

В частности, арендодатель обязан поддерживать в надлежащем состоянии сданное в аренду транспортное средство, осуществлять его текущий и капитальный ремонт, предоставлять необходимые принадлежности. Услуги, предоставляемые арендодателем по управлению и технической эксплуатации транспортного средства, должны обеспечивать его нормальную и безопасную эксплуатацию в соответствии с доклад поведения в школе на аренды, указанными в договоре.

Договоры на чартерные перевозки могут заключаться на год, квартал, месяц, сезон исходя из интересов заказчика и возможностей авиакомпании. Для рассмотрения вопроса о заключении договора заказчик должен подать заявку авиапредприятию не менее чем за 15 дней до намечаемой даты рейса. Конкретные условия перевозки. Они предполагают указание цели перевозки; типа воздушного судна, выделяемого для перевозки; места отправления и назначения; даты вылета рейса; максимальной коммерческой загрузки чартера количества пассажиров и багажа.

Если выполняется разовый чартер, то в договоре указываются конкретные даты вылета воздушного судна при осуществлении доставки туристов в пункт назначения и обратно. Если выполняется чартерная цепочка, то реабилитация стоматологических пациентов реферат договоре указывается общее количество рейсов и даты выполнения каждого из.

[TRANSLIT]

График полетов должен быть представлен в договоре в виде приложения к. Стоимость перевозки. В договоре указывается полная стоимость чартерной перевозки, в том числе определяется стоимость-нетто чистая стоимость, получаемая перевозчиком и стоимость-брутто в нее включены комиссионные, аэропортовые и другие сборы, оплата которых должна производиться заказчиком. Помимо этого, существует целый ряд других факторов, влияющих на цену чартерного рейса: маршрут перевозки, который выбрал заказчик; срочность перевозки; сезон; время суток; насыщенность регулярных авиалиний; пассажирский рынок страны; наличие и количество конкурентов на направлении; величина нормальных и льготных тарифов и др.

Цена чартера является коммерческой тайной, известной лишь арендодателю и заказчику, заключившим соглашение на осуществление данного вида перевозки. Сначала цену чартерного рейса определяет авиакомпания, затем она согласовывает ее с заказчиком, и после достижения консенсуса цена вносится в договор. Устанавливаются валюта платежа и порядок внесения денег. Обычно при подписании контракта заказчик должен внести депозит в размере определенного процента от суммы платежа-брутто.

Оплату разовых рейсов заказчик осуществляет полностью, как правило, за несколько дней до вылета дней. При чартерных цепочках сначала обычно оплачивается последний рейс как условие, гарантирующее возврат туристов, а затем по мере выполнения чартерного соглашения консолидатор регулярно перечисляет деньги за каждый предстоящий рейс.

Воздушные суда различны по пассажировместимос-ти, очевидно, что фрахт более вместимых лайнеров, имеющих большую коммерческую загрузку, будет более дорогим. С другой стороны, реферат правовой режим тайны чартерных программ, летающих среди недели, будет несколько ниже. С другой стороны, несколько дешевле будут чартеры, вылетающие в вечернее и ночное время. Воздушные суда различны по пассажировместимости, очевидно, что фрахт более вместимых лайнеров, имеющих большую коммерческую загрузку, будет более дорогим.

С другой стороны, стоимость чартерных программ, летающих среди недели, будет несколько ниже ; чартерный договор воздушный транспорт. С другой стороны, несколько дешевле будут чартеры, вылетающие в вечернее и ночное время ; -- оплаченные услуги на борту лайнера обычно в стоимость чартерного авиабилета входят только перелет и легкий завтрак, однако на более длительные перелеты заказчик может дополнительно оплачивать повторное питание на борту лайнера, услуги связи на борту и т.

Права и обязанности перевозчика и заказчика. Согласно договору перевозчик берет на себя выполнение всех формальностей, связанных с производством полетов. К ним относятся:. В интересах обеспечения безопасности полетов перевозчик имеет право переносить или отменять вылет; уменьшать допустимую коммерческую загрузку судна; совершать в течение полета посадки, делать остановки, изменять маршрут или прекращать полет.

В последнем случае перевозчик обязан возвратить заказчику часть стоимости перевозки, соответствующую ее невыполненной части. На заказчика возлагается ответственность и все расходы в случае депортации пассажиров. Заказчик также должен своевременно внести плату за чартерную перевозку, предусмотренную договором. Минимальная коммерческая загрузка. В договоре чартерные перевозки курсовая работа минимальная коммерческая загрузка воздушного судна, при которой будет выполняться рейс.

При предлагаемой низкой коммерческой загрузке воздушного судна авиакомпания планирует чартерные рейсы в интересах нескольких заказчиков, а также предусматривает загрузку воздушного судна по своему усмотрению. Таким образом, в случае наличия свободных мест или емкостей в самолете, выполняющем перевозку, перевозчик имеет право перевозить любых других пассажиров, багаж, почту и грузы с соблюдением правил страны отправления и страны назначения, установленных для перевозки, без какой-либо выплаты компенсации заказчику.

Расходы, не связанные с выполнением чартерной перевозки. В договоре отмечается, что все расходы, не связанные с выполнением чартерной перевозки, должны быть отнесены на счет заказчика. Сюда чартерные перевозки курсовая работа наземная перевозка из города в аэропорт и обратно, содержание в гостинице и пунктах сбора групп.

Расходы, связанные с задержкой вылета. По согласованию сторон определяются условия компенсации расходов, обусловленных задержкой чартерные перевозки курсовая работа. Если же произойдет задержка вылета рейса по вине перевозчика более чем на 24 ч, то последний обязан выплатить заказчику стоимость всех понесенных разумных затрат, связанных с обслуживанием и размещением пассажиров.

Расторжение договора. Обе стороны имеют право расторгнуть договор. Авиакомпания может воспользоваться этим правом в следующих случаях:. В остальных случаях заказчик может отказаться от договора с уплатой неустойки, размер которой оговаривается в контракте и зависит от срока отказа до намеченной даты вылета.

Расторжение договора фиксируется соответствующим актом. Освобождение от ответственности. Перевозчик освобождается от ответственности за неисполнение или чартерные перевозки курсовая работа выполнение договора в случае форс-мажорных обстоятельств неблагоприятных метеоусловий, стихийных бедствий, начала военных действий и т.

Однако в ситуациях, связанных с прекращением полета или изменением маршрута по указанным причинам, перевозчик обязан сделать все зависящее от него, чтобы отправить пассажиров и их багаж в пункт назначения за счет и с согласия заказчика.

В договор могут включаться и другие пункты, например положение о компенсации дополнительных расходов, которые может понести перевозчик в случае нарушения заказчиком первоначальных условий.

Если в силу ряда причин не реализация турпутевок, непредвиденный отказ принимающей стороны и др. В такой ситуации турфирма обязана будет компенсировать перевозчику понесенные расходы. Как уже отмечалось, в общем случае при заключении чартерных договоров на перевозку в качестве заказчика может выступать любое физическое или юридическое лицо, способное оплатить аренду транспортного средства с экипажем. При воздушных чартерных перевозках заказчика часто называют консолидатором - лицом, отвечающим за заполнение рейса.

При этом консолидатором может быть:. Так как далеко не каждая турфирма может обеспечить нужную загрузку чартерного рейса, а перевозчик предпочитает иметь дело с одним заказчиком, то зачастую более мелкие туристские компании объединяют свои усилия для осуществления чартерных перевозок, заранее оговаривая между собой условия сотрудничества.

В этом случае в качестве консолидатора выступает один из туроператоров, на которого возлагаются полномочия заключения договора и ведения всех взаиморасчетов с перевозчиком.

Иногда консолидатором рейса может стать сама авиакомпания, чартерные перевозки курсовая работа, создающая специальный отдел, занимающийся формированием туристских групп. Чартерные перевозки курсовая работа отдел работает с небольшими корпоративными фирмами, продает блоки мест мелким турагентствам. Впоследствии, как правило, этот отдел выделяется в самостоятельную туристскую компанию, которая продолжает сотрудничать с породившим ее перевозчиком.

Турфирма, работающая с чартерами в качестве консолидатора, имеет ряд преимуществ в организации путешествий. Она уже не зависит от случайного стечения обстоятельств, от наличия или отсутствия билетов на регулярные рейсы, а получает возможность долгосрочного планирования своей деятельности. Если к тому же в течение достаточно длительного промежутка времени турфирма является консолидатором у одного чартерные перевозки курсовая работа того же перевозчика, то в некоторых случаях она может рассчитывать на снисхождение со стороны последнего.

Так, перевозчик может пойти на замену заявленного работа зарубежная филология самолетом меньшей емкости, если фирма не добирает туристов; взять плату за бортовое питание исходя из фактического количества туристов на рейсе; снизить тариф на перевозку в критических ситуациях. Как правило, авиакомпании стараются идти на компромисс со своими постоянными партнерами, поддерживать и выручать их в сложных ситуациях, что дает возможность в итоге добиваться неплохих результатов в коммерческой деятельности обеим сторонам.

Не стоит забывать, однако, о тяжелом бремени ответственности, ложащемся на плечи консолидатора: если он завез чартерные перевозки курсовая работа туристов в страну чартером, то обязан доставить ее обратно. В связи с этим встает вопрос о надежности альянса между авиакомпанией и консолидатором. Туроператору следует выбирать партнером для перевозки лишь те авиакомпании, которые в течение последних лет хорошо зарекомендовали себя на рынке чартерных услуг. Чартер - зафрахтованное судно, рейс для перевозки грузов или пассажиров по специальному заказу в оговоренное время по заданному маршруту.

Заказчиком такого рейса может быть крупное предприятие, туристическая фирма, учебное заведение и т. Регулярные рейсы выполняются по установленному графику, сформированному перевозчиком и опубликованному в информационном банке данных, а чартерные рейсы являются нерегулярными перевозками, не включенными в общее расписание. Они выполняются в соответствии в чартерным договором и планом чартерных перевозок в промежутки между регулярными рейсами. Цены на чартерные рейсы могут быть намного ниже, чем на регулярные, в связи с тем, что стоимость билета на регулярный рейс включает все возможные риски, самолет полетит даже с парой пассажиров на борту.

Фирма, которая решила сделать заказ чартера, берет риск на себя и получает большую скидку на аренду самолета за оптовую покупку мест. Схема фрахта самолета довольно проста: туроператор заключает договор с авиакомпанией и после этого имеет возможность взять в аренду самолет на определенное время.

Чартерные перевозки

Учитывая экономические и статистические данные прошлых периодов, туристическая фирма может рассчитать, сколько примерно туристов полетит в определенное время в определенном направлении, и сделать заказ самолета.

После заказа турфирма может самостоятельно распоряжаться приобретенными местами на самолет - оставить себе или продать более мелким фирмам. Большинство чартерных перелетов осуществляется на тех же самолетах, что летают регулярными рейсами. Турист должен знать, что большинство турфирм включают билет на чартерные перевозки в состав турпакета наряду с питанием, проживанием и экскурсиями. Точное время вылета становится известно лишь за несколько дней, а билет на руки получают за день до вылета.

По мере поступления новых заявок или аннулирования заявленных ранее чартерных перевозок производится корректировка. Главной задачей при составлении предварительной чартерной программы является составление такой программы, при которой избегается накладка графиков выполнения нескольких рейсов одновременно регулярных и чартерных в одни и те же дни и стремление по возможности избежать выполнения двух чартеров в один день.

Не менее чем за три месяца до начала выполнения программы должна быть составлена уточненная чартерная программа на соответствующий период осенне - зимний или весенне - летний. При этом уже составляется детальный график выполнения рейсов на каждый месяц периода с указанием времени прилета и вылета по всем пунктам маршрута. Одновременно с составлением программы должны быть проведены переговоры с каждой турфирмой, изъявившей желание участвовать в программе чартерных перевозок, относительно оптовых цен.

Чартерная цена должна устанавливаться дифференцированно для каждой турфирмы, исходя из следующих соображений :. После проведения переговоров, курсовая работа оптовой чартерной цены и выработки других взаимоприемлемых условий выполнения курсовая работа программы подписывается договор чартера чартерный контракт. При этом следует иметь в виду, что форма и условия контракта отличаются в зависимости от того, планируется ли выполнение инклюзив-тур чартеров или эфинити-чартеров.

Контракт на инклюзив-тур-чартер заключается непосредственно с турфирмами, причем единый контракт полностью на всю серию инклюзив-тур-чартера. При составлении контракта обязательно должны быть оговорены условия разрыва "цепочки". Суть этого положения сводится к тому, что в случае разрыва чартерной цепочки турфирма должна компенсировать стоимость каждого дополнительного холостого прогона.

Чартерные перевозки курсовая работа 6607

Кроме того, должно быть обусловлено включение в стоимость чартера стоимость холостых прогонов, пропорционально количеству чартеров в "цепочке". Кроме чартерные перевозки курсовая работа с фирмой по условиям инклюзив-тур-чартера в ряде случаев заключается отдельное трехстороннее соглашение между перевозчиком, заказчиком и депозитным банком.

Такое депозитное соглашение является составной частью контракта ИТЧ и в случае необходимости направляется на утверждение местными авиационными властями вместе с чартерным контрактом. Контракт на ЭФЧ заключается в отдельности на каждый чартер, и не с турфирмой, а непосредственно с организацией, которая заказывает чартер для полета своих сотрудников или членов клуба.

7034693

При этом разрешается выполнять Сплит-чартер, то есть продавать данной организации не все места на чартере, а только часть мест, остальные места продаются другим организациям. Кроме самого контракта должны быть подписаны и заполнены следующие документы :. После подписания контракта направляется заявка на выполнение чартера или серии чартеров в авиационное ведомство страны пребывания.

Заявка составляется по установленной для данной страны форме. В нее включаются следующие данные: наименование и национальность перевозчика, название и адрес чартерной организации, чартерная цена, наименование и адрес турагента-посредника, даты выполнения чартера "туда и обратно", тип самолета, страна регистрации воздушного судна, маршрут полета, количество курсовая работа тип чартеров, количество перевозимых пассажиров, описание чартерной организации и цель полета и т.

В ряде стран требуется разрешение генагента на выполнение дополнительных и чартерных рейсов, особенно по маршрутам выполнения регулярных рейсов. В этом случае направляется заявка на выполнение чартерных рейсов в контору генагента по установленной им форме. Эта форма включает в себя оперативные чартерные перевозки о выполнении чартерных рейсов: дата чартера, номер рейса, маршрут, тип чартера, время прибытия, время отправления, тип самолета, дополнительные перелеты на территории генагента.

После выполнения описанных выше формальностей, начинается непосредственная организация выполнения программы чартерных перевозок, которая включает в себя оплату перевозок, оформление перевозочных документов, подготовку и непосредственное выполнение чартерных перевозок и расчетов за. Организация и контроль за выполнение курсовая работа включает в себя : согласование и уточнение графика полетов, получение разрешения от генагента, получение разрешения от местных властей, чартерные, получение и выверка флайт-плана, заказ бортпитания, организация обслуживания пассажиров и др.

Расчеты за чартерные перевозки: плата за чартерные перевозки может быть произведена перевозчику только после полного завершения чартера. После завершения чартера представительством Аэрофлота направляется инструктивное письмо депозитному банку о переводе сумм с депозитного счета на счет Аэрофлота. Плохо Средне Хорошо Отлично. Банк рефератов содержит более тысяч рефератовкурсовых и дипломных работ, шпаргалок и докладов по различным дисциплинам: истории, психологии, экономике, менеджменту, философии, праву, экологии.

А также изложения, сочинения по литературе, отчеты по практике, топики по английскому. Всего работ: Реферат: Организация авиачартерных перевозок Название: Организация авиачартерных перевозок Раздел: Рефераты по авиации и космонавтике Тип: реферат Добавлен 05 марта Похожие работы Просмотров: Комментариев: 14 Перевозки 6 человек Средний балл: 4. курсовая работа

По времени фрахтования они делятся на: - разовые чартеры; - чартерную цепочку; - тайм-чартеры. Наиболее распространенными на международных линиях являются три формы организации чартерных операций: 1 разовая перевозка или перевозка "туда и обратно"; 2 чартерная цепочка; 3 "тайм-чартер".

К таким требованиям могут относиться следующие : - установление обязательных минимальных цен чартеров на чрезмерно высоком уровне ; - ограничение количества чартеров или их прямой запрет; - установление высоких пульных ставок для внесения в пул доходов от чартерных рейсов, делающих невыгодным либо экономически рискованным выполнение таких рейсов ; - обязательное равное распределение чартерной программы с национальным перевозчиком данной страны и др.

Такими общими чертами могут быть следующие : 1 ведение коммерческих переговоров и заключение экономически выгодных контрактов на выполнение чартерных перевозок ; 2 согласование чартерной программы с ФАВТ и получение разрешения местных властей 3 организация выполнения чартерной программы ; 4 расчеты за чартерные перевозки и др.

Чартерная цена должна устанавливаться дифференцированно для каждой турфирмы, исходя из следующих соображений : 1 опыта работы с данной турфирмой; 2 объема перевозок данной турфирмы; 3 количества предлагаемых чартеров; 4 компактности программы, включающей в себя количество чартерных цепочек и количество рейсов в каждой "цепочке"; 5 оптовой чартерной цены, предоставленной данной фирме чартерные перевозки курсовая работа прошлый период с учетом общей тенденции повышения чартерные перевозки курсовая работа.

Тайм-чартер предполагает фрахтование воздушного судна на определенный период времени. В любом случае, при организации чартерных полетов должны быть соблюдены все требования местных авиационных и других государственных органов. Под ред.

При определении оптовой цены чартера обязательно должны учитываться следующие факторы: 1 заданный коэффициент валютной эффективности; 2 согласованная с генагентом стоимость мили по периодам перевозок при наличие такого требования со стороны местных властей ; 3 количество чартеров в "цепочке"; чартерные перевозки курсовая работа количество холостых прогонов; 5 дополнительные посадки и перегоны при полетах по предлагаемому маршруту и т.

Кроме самого контракта должны быть подписаны и заполнены следующие документы : 1 заявка организации на выполнение чартера; 2 заявление о дополнительных сведениях; 3 меморандум о членстве в "эфинити-организации"; 4 пассажирский манифест с удостоверением о действительном членстве данной организации каждого участника чартера с указанием номера удостоверения, адреса и телефона каждого участника; 5 соглашение о чартерном агентстве между перевозчиком и турфирмой-посредником; 6 статус или устав чартерной организации; 7 дополнительная информация: выпускаемая реклама, описание тура и т.

Оформление перевозочных документов: - заказчик предоставляет перевозчику пассажирский манифест, заверенный руководством организации-заказчика; -заполняется специальная форма электронного бронирования; - все документы передаются в чартерный отдел генагента для оформления чартерных билетов при отсутствии генагента оформление чартерных билетов производится представительством Аэрофлота.

Получением подтверждения ЦМР о переводе сумм заканчиваются расчеты за чартерные перевозки. Литература: В.